Jet-Tronics Smoke Ventil
Jet-Tronics Smoke Ventil
Art-Nr.: 61160-0050
Preis: 118,76 € (inkl. Mwst.)
Nettopreis: 99,80 €
Art-Nr.:
61160-0050
61160-0050
Preis
118,76 €
(inkl. Mwst.)
Nettopreis:
99,80 €
-
+
In den Warenkorb
Jet-Tronics Smoke Ventil
Das Ventil eignet sich zur Steuerung von Rauchöl und wird direkt an den Empfänger angeschlossen.
Technische Daten:
Versorgungsspannung | 5 – 9V |
Stromaufnahme | 100 mA bei 5 V |
Druckbereich | 0 - 10 bar |
Abmessungen (L/B/H) | 30 x 16 x 29 mm |
Gewicht | 18 g |
Anschluss | Universalnippel für alle üblichen Schlauchdurchmesser |
Jet-Tronics Installationsbeispiele.pdf
Jet-Tronics Manual Rauchventil Smokevalve R-Ventil R-Valve de-en.pdf
FAQ
Mein J-Ventil verliert Luft. (Luftaustritt an Anschluss 3)
Was kann ich tun?
Der Fehler liegt zu 95 % an einem undichten Fahrwerkszylinder.
Machen Sie doch bitte folgenden Test:
- Klemmen Sie mit einer Aderklemme oder Flachzange den Schlauch des erleuchteten Ausgangs (2) ab.
- Sollte immer noch Luft durch das Ventil entweichen, so ist dieses defekt. Wenn keine Luft mehr verloren geht, so ist einer oder auch mehrere der Zylinder undicht. Die Luft überströmt dann den Kolben am O-Ring und kommt auf der anderen Seite des Zylinders über das Ventil (3) ins Freie.
- Undichtigkeit des Ventils kommt zu 100% nur von Verunreinigungen, die sich auf dem Dichtungssitz ablagern.
- Ich empfehle deshalb unbedingt einen Luftfilter vor dem System / den Ventilen einzusetzen.
- Die Verunreinigungen kommen meistens aus Alutanks. Beim Befüllen kann ebenso Schmutz eintreten.
Jet-Tronics Smoke Ventil
Das Ventil eignet sich zur Steuerung von Rauchöl und wird direkt an den Empfänger angeschlossen.
Technische Daten:
Versorgungsspannung | 5 – 9V |
Stromaufnahme | 100 mA bei 5 V |
Druckbereich | 0 - 10 bar |
Abmessungen (L/B/H) | 30 x 16 x 29 mm |
Gewicht | 18 g |
Anschluss | Universalnippel für alle üblichen Schlauchdurchmesser |
Jet-Tronics Installationsbeispiele.pdf
Jet-Tronics Manual Rauchventil Smokevalve R-Ventil R-Valve de-en.pdf
FAQ
Mein J-Ventil verliert Luft. (Luftaustritt an Anschluss 3)
Was kann ich tun?
Der Fehler liegt zu 95 % an einem undichten Fahrwerkszylinder.
Machen Sie doch bitte folgenden Test:
- Klemmen Sie mit einer Aderklemme oder Flachzange den Schlauch des erleuchteten Ausgangs (2) ab.
- Sollte immer noch Luft durch das Ventil entweichen, so ist dieses defekt. Wenn keine Luft mehr verloren geht, so ist einer oder auch mehrere der Zylinder undicht. Die Luft überströmt dann den Kolben am O-Ring und kommt auf der anderen Seite des Zylinders über das Ventil (3) ins Freie.
- Undichtigkeit des Ventils kommt zu 100% nur von Verunreinigungen, die sich auf dem Dichtungssitz ablagern.
- Ich empfehle deshalb unbedingt einen Luftfilter vor dem System / den Ventilen einzusetzen.
- Die Verunreinigungen kommen meistens aus Alutanks. Beim Befüllen kann ebenso Schmutz eintreten.