Jet-Tronics Door-Sequencer
Jet-Tronics Door-Sequencer
Preis: 71,00 € (inkl. Mwst.)
Nettopreis: 59,66 €
61160-0040
Preis
71,00 €
(inkl. Mwst.)
Nettopreis:
59,66 €
Zum WarenkorbJet-Tronics Door-Sequencer
Der Door-Sequencer steuert den Ablauf zwischen Einziehfahrwerk und drei Fahrwerksklappen mit nur einer Fernsteuerfunktion.
Dabei sind drei verschiedene Betriebsarten möglich.
Technische Daten:
| Versorgungsspannung | 5 – 9V |
| Stromaufnahme | <10 mA |
| Abmessungen (L/B/H) | 50 x 39 x 15 mm |
| Gewicht | 27 g |
Jet-Tronics Installationsbeispiele.pdf
Jet-Tronics Manual Doorsequencer de-en.pdf
FAQ
Mein J-Ventil verliert Luft. (Luftaustritt an Anschluss 3)
Was kann ich tun?
Der Fehler liegt zu 95 % an einem undichten Fahrwerkszylinder.
Machen Sie doch bitte folgenden Test:
- Klemmen Sie mit einer Aderklemme oder Flachzange den Schlauch des erleuchteten Ausgangs (2) ab.
- Sollte immer noch Luft durch das Ventil entweichen, so ist dieses defekt. Wenn keine Luft mehr verloren geht, so ist einer oder auch mehrere der Zylinder undicht. Die Luft überströmt dann den Kolben am O-Ring und kommt auf der anderen Seite des Zylinders über das Ventil (3) ins Freie.
- Undichtigkeit des Ventils kommt zu 100% nur von Verunreinigungen, die sich auf dem Dichtungssitz ablagern.
- Ich empfehle deshalb unbedingt einen Luftfilter vor dem System / den Ventilen einzusetzen.
- Die Verunreinigungen kommen meistens aus Alutanks. Beim Befüllen kann ebenso Schmutz eintreten.
Jet-Tronics Door-Sequencer
Der Door-Sequencer steuert den Ablauf zwischen Einziehfahrwerk und drei Fahrwerksklappen mit nur einer Fernsteuerfunktion.
Dabei sind drei verschiedene Betriebsarten möglich.
Technische Daten:
| Versorgungsspannung | 5 – 9V |
| Stromaufnahme | <10 mA |
| Abmessungen (L/B/H) | 50 x 39 x 15 mm |
| Gewicht | 27 g |
Jet-Tronics Installationsbeispiele.pdf
Jet-Tronics Manual Doorsequencer de-en.pdf
FAQ
Mein J-Ventil verliert Luft. (Luftaustritt an Anschluss 3)
Was kann ich tun?
Der Fehler liegt zu 95 % an einem undichten Fahrwerkszylinder.
Machen Sie doch bitte folgenden Test:
- Klemmen Sie mit einer Aderklemme oder Flachzange den Schlauch des erleuchteten Ausgangs (2) ab.
- Sollte immer noch Luft durch das Ventil entweichen, so ist dieses defekt. Wenn keine Luft mehr verloren geht, so ist einer oder auch mehrere der Zylinder undicht. Die Luft überströmt dann den Kolben am O-Ring und kommt auf der anderen Seite des Zylinders über das Ventil (3) ins Freie.
- Undichtigkeit des Ventils kommt zu 100% nur von Verunreinigungen, die sich auf dem Dichtungssitz ablagern.
- Ich empfehle deshalb unbedingt einen Luftfilter vor dem System / den Ventilen einzusetzen.
- Die Verunreinigungen kommen meistens aus Alutanks. Beim Befüllen kann ebenso Schmutz eintreten.