LCU-PRO-USB
Neue LCU-PRO V2 - Art.: 61162-0031
LCU-PRO-USB
Neue LCU-PRO V2 - Art.: 61162-0031
Art-Nr.: 61162-0030
Art-Nr.:
61162-0030
61162-0030
LCU-PRO-USB
Anwendungsbeispiel Helikopter:
Die ECU steuert vollständig die Funktion der Positionslampen, der Blitzer sowie der ACL Leuchte. Der Landescheinwerfer wird über einen freien RC-Kanal gesteuert.
Examples of automatic lighting controlvia engines state:
| Engine state | Jet-model | Helicopter model |
| Engine OFF, no cooling | All lights OFF | |
| Engine start | Flash lights= ON Position lights= OFF |
|
| Engine Ignition detected | Position lights for 4 secs ON then OFF again | Position lights and ACL (=anti-collision light) for 4 secs ON then OFF again |
| Engine started up and idle rpm reached | Flash lights= ON Position lights= ON |
|
| Engine at max/full rpm | Afterburner lights ON when engine RPM >90% and full RPM commanded | Max Rpm reached and stable ACL =ON |
| Engine OFF, cooling | Flash lights=ON, all other lights=OFF | Flash lights=ON, all other lights=OFF |
| Battery low | All lights OFF | All lights OFF |
| FailSafe condition detected | Position lights and afterburner lights flash rapidly | Position lights and ACL flash rapidly |
| Fuel low | Position lamps flashing in 4-second interval | Position lamps flashing in 4-second interval |
- Einfache Programmierung mit nur 2 Tasten in 3 getrennten Ebenen
- LCU schaltet sich mit RC ein und aus, kein extra Schalter notwendig
- Vollständig opto-isolierte Eingänge
- USB-Anschluß für Parametereinstellung via PC/Laptop
- Kann parallel zum Turbinenakku betrieben werden.
- 3 voneinander unabhängige RC-Eingänge / Ausgänge (V-Kabel on Board)
- Alle RC-Eingänge sind über Optokoppler galvanisch getrennt
- 1 Eingang für Steuerung/Stromversorgung der LCU über die JetCat-ECU
- 14 Ausgänge; 11x Multifunktion, 2x Nachbrenner, 1x Schaltausgang
- Automatisches Umschalten auf die der gewählten Funktion entsprechenden Stromstärke
- 22x 1W – Emitter anschliessbar (jeder Ausgang treibt bis zu 2 LED´s)
- 2x Nachbrennerringe direkt anschliessbar (geregelt auf 6,6V) Nachbrenner werden im ECU Mode automatisch bei Vollgas „gezündet“
- Jeder Ausgang verfügt über eine Kontroll – LED
- Status-LED (Grün/Gelb/Rot) als Programmierhilfe und Spannungswächter
- Akkuanschluss über MPX-Stecker für RC-Betrieb
- Im ECU-Betrieb kann die Spannung über den Turbinenakku bezogen werden
- Jede Ausgangsfunktion kann frei einem RC-Eingang zugeordnet werden
- Umfangreiche Einstell-und Kombinationsmöglichkeiten
- Software Updatemöglichkeit (im Werk)
- Automatisches Erkennen der Servolaufrichtung
- Automatisches Erkennen ob RC oder ECU-Mode
- Im ECU-Mode wird das Einschalten der Blitzer, der Positionsleuchten ect. und der Nachbrenner durch die ECU gesteuert. Akkuunterspannung, der Turbinenzustand, leerer Tank oder Failsafe wird durch die Leuchtmittel angezeigt.
- Formschöne, stabile, eloxierte Aluminiumoberschale (gleichzeitig Kühlkörperfunktion)
| Name | Wert |
|---|---|
| Druckverhältnis | - |
| Massenstrom (kg/s) | - |
| Kraftstoffverbrauch Volllast (ml/min) | - |
| Kraftstoffverbrauch Leerlauf (ml/min) | - |
| Gewicht [g] | 50 |
| Abmessungen/Durchmesser (mm) | H=15mm ; L=73mm; B=51mm |
| Länge (inkl. Starter) (mm) | - |
| Akku Empfehlung | - |
| Abmessungen Karton (LxBxH; cm) | - |
| Abgastemperatur (°C) | - |
LCU-Pro-USB_05042017_V4.pdf
LCU-PRO-USB
Anwendungsbeispiel Helikopter:
Die ECU steuert vollständig die Funktion der Positionslampen, der Blitzer sowie der ACL Leuchte. Der Landescheinwerfer wird über einen freien RC-Kanal gesteuert.
Examples of automatic lighting controlvia engines state:
| Engine state | Jet-model | Helicopter model |
| Engine OFF, no cooling | All lights OFF | |
| Engine start | Flash lights= ON Position lights= OFF |
|
| Engine Ignition detected | Position lights for 4 secs ON then OFF again | Position lights and ACL (=anti-collision light) for 4 secs ON then OFF again |
| Engine started up and idle rpm reached | Flash lights= ON Position lights= ON |
|
| Engine at max/full rpm | Afterburner lights ON when engine RPM >90% and full RPM commanded | Max Rpm reached and stable ACL =ON |
| Engine OFF, cooling | Flash lights=ON, all other lights=OFF | Flash lights=ON, all other lights=OFF |
| Battery low | All lights OFF | All lights OFF |
| FailSafe condition detected | Position lights and afterburner lights flash rapidly | Position lights and ACL flash rapidly |
| Fuel low | Position lamps flashing in 4-second interval | Position lamps flashing in 4-second interval |
- Einfache Programmierung mit nur 2 Tasten in 3 getrennten Ebenen
- LCU schaltet sich mit RC ein und aus, kein extra Schalter notwendig
- Vollständig opto-isolierte Eingänge
- USB-Anschluß für Parametereinstellung via PC/Laptop
- Kann parallel zum Turbinenakku betrieben werden.
- 3 voneinander unabhängige RC-Eingänge / Ausgänge (V-Kabel on Board)
- Alle RC-Eingänge sind über Optokoppler galvanisch getrennt
- 1 Eingang für Steuerung/Stromversorgung der LCU über die JetCat-ECU
- 14 Ausgänge; 11x Multifunktion, 2x Nachbrenner, 1x Schaltausgang
- Automatisches Umschalten auf die der gewählten Funktion entsprechenden Stromstärke
- 22x 1W – Emitter anschliessbar (jeder Ausgang treibt bis zu 2 LED´s)
- 2x Nachbrennerringe direkt anschliessbar (geregelt auf 6,6V) Nachbrenner werden im ECU Mode automatisch bei Vollgas „gezündet“
- Jeder Ausgang verfügt über eine Kontroll – LED
- Status-LED (Grün/Gelb/Rot) als Programmierhilfe und Spannungswächter
- Akkuanschluss über MPX-Stecker für RC-Betrieb
- Im ECU-Betrieb kann die Spannung über den Turbinenakku bezogen werden
- Jede Ausgangsfunktion kann frei einem RC-Eingang zugeordnet werden
- Umfangreiche Einstell-und Kombinationsmöglichkeiten
- Software Updatemöglichkeit (im Werk)
- Automatisches Erkennen der Servolaufrichtung
- Automatisches Erkennen ob RC oder ECU-Mode
- Im ECU-Mode wird das Einschalten der Blitzer, der Positionsleuchten ect. und der Nachbrenner durch die ECU gesteuert. Akkuunterspannung, der Turbinenzustand, leerer Tank oder Failsafe wird durch die Leuchtmittel angezeigt.
- Formschöne, stabile, eloxierte Aluminiumoberschale (gleichzeitig Kühlkörperfunktion)
| Name | Wert |
|---|---|
| Druckverhältnis | - |
| Massenstrom (kg/s) | - |
| Kraftstoffverbrauch Volllast (ml/min) | - |
| Kraftstoffverbrauch Leerlauf (ml/min) | - |
| Gewicht [g] | 50 |
| Abmessungen/Durchmesser (mm) | H=15mm ; L=73mm; B=51mm |
| Länge (inkl. Starter) (mm) | - |
| Akku Empfehlung | - |
| Abmessungen Karton (LxBxH; cm) | - |
| Abgastemperatur (°C) | - |
