Airspeed Sensor
Airspeed Sensor
Airspeed Sensor
Airspeed Sensor
Preis: 124,10 € (inkl. Mwst.)
Nettopreis: 104,29 €
61120-0000
Preis
124,10 €
(inkl. Mwst.)
Nettopreis:
104,29 €
Airspeed-Sensor
Der optional anschließbare Airspeed-Sensor besteht aus einem Staurohr („Pitot Rohr“) sowie einem Präzisionsdifferenzdrucksensor. Aus dem gemessenen Differenzdruck sowie der Lufttemperatur berechnet die ECU die aktuelle Fluggeschwindigkeit des Modells. Ohne angeschlossenen Airspeed-Sensor arbeitet die ECU immer im sogenannten „Thrust-Control“ Modus (=Schubsteuerungsmodus). In diesem normalen Betriebsmodus wird vom Piloten über den Gasknüppel direkt der Turbinenschub vorgegeben/eingestellt.
Mit angeschlossenem Airspeed-Sensor kann die ECU auch in den sogenannten „Speed-Control“ Modus (=Fluggeschwindigkeitsregelung) umgeschaltet werden. In diesem Modus wird der Turbinenschub von der ECU automatisch so eingestellt, dass die Fluggeschwindigkeit des Modells einen vorgegebenen Sollwert erreicht bzw. hält. Die Information der Fluggeschwindigkeit kann dann von der ECU für verschiedene Funktionen verwendet werden:
- Messung/Speicherung der maximalen sowie durchschnittlichen Fluggeschwindigkeit.
- Messung der zurückgelegten Flugstecke in km.
- Automatische Begrenzung der maximal erlaubten Fluggeschwindigkeit des Modells.
- Regelung der Fluggeschwindigkeit analog zur Gasknüppelstellung (=“Speed-Control“ Modus)
- Halten der aktuellen Fluggeschwindigkeit (=“Hold-Speed“ Modus)
- Die Umschaltung der verschiedenen Modi erfolgt Senderseitig mittels eines 3-Stufenschalters auf einem zweiten Kanal.
Airspeed-Sensor
Der optional anschließbare Airspeed-Sensor besteht aus einem Staurohr („Pitot Rohr“) sowie einem Präzisionsdifferenzdrucksensor. Aus dem gemessenen Differenzdruck sowie der Lufttemperatur berechnet die ECU die aktuelle Fluggeschwindigkeit des Modells. Ohne angeschlossenen Airspeed-Sensor arbeitet die ECU immer im sogenannten „Thrust-Control“ Modus (=Schubsteuerungsmodus). In diesem normalen Betriebsmodus wird vom Piloten über den Gasknüppel direkt der Turbinenschub vorgegeben/eingestellt.
Mit angeschlossenem Airspeed-Sensor kann die ECU auch in den sogenannten „Speed-Control“ Modus (=Fluggeschwindigkeitsregelung) umgeschaltet werden. In diesem Modus wird der Turbinenschub von der ECU automatisch so eingestellt, dass die Fluggeschwindigkeit des Modells einen vorgegebenen Sollwert erreicht bzw. hält. Die Information der Fluggeschwindigkeit kann dann von der ECU für verschiedene Funktionen verwendet werden:
- Messung/Speicherung der maximalen sowie durchschnittlichen Fluggeschwindigkeit.
- Messung der zurückgelegten Flugstecke in km.
- Automatische Begrenzung der maximal erlaubten Fluggeschwindigkeit des Modells.
- Regelung der Fluggeschwindigkeit analog zur Gasknüppelstellung (=“Speed-Control“ Modus)
- Halten der aktuellen Fluggeschwindigkeit (=“Hold-Speed“ Modus)
- Die Umschaltung der verschiedenen Modi erfolgt Senderseitig mittels eines 3-Stufenschalters auf einem zweiten Kanal.